בטון הוא כיום חומר בניין בשימוש נרחב ונפוץ בעולם. עם האצת העיור, בטון מסחרי זכה לקידום ויישום במהירות, והמראה של אתרי בנייה רבים השתפר מאוד באמצעות שימוש בבטון מסחרי. עם השימוש הנרחב בבטון מוכן, איך לעשות עבודה טובה בשמירה על הסביבה עבור מפעלי ערבוב בטון מוכן הפכה למשימה חשובה בעבודות הגנת הסביבה. החל מהבעיות הקיימות במפעלי ערבוב מסורתיים, מאמר זה מציע אמצעים להגנת הסביבה ואמצעי שיפור תואמים למפעלי ערבוב בטון.
בתהליך הייצור של מפעלי ערבוב, על מנת למנוע את ההשפעות השליליות של שאריות בטון ולהפחית את היווצרות מי שפכים, רוב מפעלי הערבוב פועלים בדרך כלל לפי השיטות הבאות:
⑴ לאחר השלמת משימת הייצור היומית או לפני שממשיכים למשימת הייצור של אצווה הבאה של סוגים שונים של בטון, יש לשטוף את המערבל מיד במים נקיים כדי למנוע זיהום של המערבל על ידי שאריות בטון והשפעות שליליות על ביצועי המערבל. אצווה הבאה של סוגים שונים של בטון.
לאחר ביצוע שתי משימות שינוע או הובלת בטון זהה, על רכב הובלת הבטון לשטוף גם את המיכל במים נקיים כדי למנוע התקשות וגושים של שאריות בטון שעלולות לגרום לקושי בניקוי. לשאריות בטון עשויות להיות גם השפעות שליליות על הביצועים של סוגי בטון שונים בהובלה הבאה.
⑶ מסוע החול והחצץ צריך להיות סגור. רוב מפעלי הערבוב אינם נוקטים באמצעים סגורים לחלוטין עבור מסועי חול וחצץ, וכתוצאה מכך אבק (המורכב בעיקר מבוץ) בחול ובחצץ נופל מתחת למסדרון המסוע במהלך תהליך שינוע החול והחצץ, מה שגורם לזיהום חללי הייצור. שטיפת חלק זה של האבק תיצור כמות מסוימת של מי שפכים.
לאחר העמסת בטון בשטח המפעל, על רכב הובלת הבטון לעבור בבריכת שטיפת הרכב על מנת לנקות את הצמיגים ולוודא שדרך ההובלה נקייה, מסודרת וללא זיהום.
2. הפצת אבק עיקרית במהלך תהליך ייצור הבטון
⑴. בעיקר אבק הנגרם מהובלת חול וחצץ, טעינה ופריקה של כלי רכב, וערימה טבעית כתוצאה מנשבת הרוח;
⑵ נגרמת בעיקר על ידי שפיכה וריסוק במהלך תהליך הטעינה של המלגזה;
הסיבה היא דליפה של אגרגט מפח האגרגט אל אבנית האגרגט, אשר נפרק לאחר מכן אל החגורה השטוחה ומורם על ידי החגורה המשופעת, וכתוצאה מכך כמות גדולה של אבק לא מאורגן ולא כיווני;
⑷ זהו האבק השונות שנוצר בחלק העליון של המיכל עקב תנועת אבקה בתוך המיכל הנגרמת משאיבת סוגים שונים של אבקה או שיטות הזנה אחרות, כמו גם פריקת אבקה מהמיכל.
⑸ זוהי כמות גדולה של תערובת אבק שנוצרת במהלך התהליך שבה אבקות שונות נשקלות ונכנסות למיקסר, והאגרגטים מורמים על ידי חגורה משופעת ונכנסים לקדם הופר לפני הכניסה למיקסר.
3. דיון על שפכי בטון
שפכי בטון הם המזהם העיקרי במפעלי ערבוב, ונושא השפכים נותר בעייה קוצנית למפעלי ערבוב. מוקד המחקר העיקרי כעת הוא ניצול מלא של התנאים הקיימים של מפעל הערבוב ומיחזור ישיר של השפכים לייצור בטון, המהווה דרך אידיאלית לטיפול בשפכי בטון.
עבור בטון בעל חוזק גבוה, החוזק המוקדם של הבטון המעורב בשפכים נמוך מזה של הבטון המעורב במי ברז, אך החוזק המאוחר יותר גבוה מזה של הבטון המעורב במי ברז. הסיבה לכך היא בעיקר כי יחס צמנט המים של בטון בעל חוזק גבוה קטן יותר, וצפיפות הבטון המוקשה גבוהה מזו של בטון בעל חוזק בינוני נמוך. החוזק המוקדם של הבטון מסופק בעיקר על ידי המינרלים הפעילים במלט ובחומרים צמנטיים. הוספת מי שפכים מפחיתה את תכולת האבקה העדינה הפעילה ביותר בבטון, וכתוצאה מכך חוזק מוקדם מעט נמוך יותר. עם זאת, בשלב מאוחר יותר של פיתוח החוזק, אבקת הפעילות הנמוכה בשפכים תמלא את הרווחים בבטון, תשפר את הקומפקטיות שלו ולמעשה תגביר את החוזק המאוחר של הבטון.
ביישומי מיחזור מעשיים, חברות בטון צריכות להצטייד במכבשי שפכים וסילוני תפוחים. לאחר טיפול במכבש מסנן, רוב מרכיבי האבקה המוצקים בשפכים נלחצים החוצה על ידי מכבש המסנן, והשפכים הנותרים הם בעלי תכולת מוצקים נמוכה. לאחר טיפול פשוט, ניתן למחזר אותו כמי ייצור או כביסה, ולטפל במוצק לאחר לחיצת מסנן ללא מזיק. מפעלי בטון המצוידים במערכות לטיפול במיכלי שיקוע יצייתו לתקנות הבאות בעת שימוש בשפכים ודילוף לייצור בטון מעורב מראש:
⑴ לאחר שקיעת הפסולת במשך 24 שעות, יש לערבב את המים הבהירים עם שאר מי תערובת הבטון בהתאם ליחס הייצור בפועל, ואיכות המים צריכה לעמוד בתקן התעשייה הנוכחי "תקן מים בטון JGJ{{1 }}".
⑵ ניתן להוסיף כמות מתאימה של תמיסה פסולת למים המשמשים בבטון. בעת תכנון פרופורציית התערובת, ניתן לכלול את המים בתמיסת הפסולת בצריכת מי הבטון, ויש לכלול את תכולת החלקיקים המוצקים בכמות החומר הצמנטי המשמש. יש לקבוע את כמות הפסולת המשמשת באמצעות ערבוב ניסוי בטון.
לפני ערבוב פסולת, יש להשתמש במכשיר הומוגניזציה לפיזור אחיד של החלקיקים המוצקים בתמיסת הפסולת.
⑷ יש לבדוק את תכולת החלקיקים המוצקים בדיסת הפסולת לפחות פעם אחת בכל משמרת ייצור.
יש להזין את תבליית הפסולת למארח הערבוב באמצעות צינורות ומכשירי מדידה ייעודיים.
4. דיון על גושי ניסוי בטון נטושים במפעלי ערבוב בטון
שיטת הסילוק של פסולת בלוקי בדיקת בטון במפעלי ערבוב בטון היא בעצם הובלה חיצונית, אשר לא רק מגדילה את עלויות התפעול של מפעלי בטון, אלא גם פוגעת בסביבה. המרכיבים העיקריים של בלוקי בדיקה של פסולת בטון שנמחצה באופן מלאכותי הם אגרגטים גסים ורכיבי טיט מוקשה. פני השטח של אגרגטים גסים עטופים בטיט וקשים להפרדה, וזה הקושי במחזור ושימוש חוזר באגרגטים גסים. Li Zhanyin מאוניברסיטת שיאן לארכיטקטורה וטכנולוגיה ערכה מחקר שיטתי על אגרגטים גסים ממוחזרים, והמחקר הצביע על כך שמדד ערכי הריסוק של אגרגטים גסים ממוחזרים נע לרוב בין 13% ל-20%, עם תנודות משמעותיות, בעיקר בשל :
לדירוג אגרגט גס ממוחזר יש השפעה משמעותית על מדד הריסוק.
⑵ פני השטח של אגרגט גס ממוחזר עטוף ברכיבי טיט.
לאחר בדיקות חוזק ב-3d, 7d ו-28d, הופיעו סדקים עדינים על פני האגרגט הגס הממוחזר.
5. לעניין פינוי פסולת ממפעלי ערבוב
טיפול בשפכי התחנה המרכזית: במהלך הפריקה תיתכן טפטוף של מי הרחצה בתחנה המרכזית, ולכן יש צורך לבצע תעלות ניקוז בתחתית ומסביב לתחנה המרכזית כדי לאסוף מי סליסים או מי גשמים לתוך מיכל מי הסלור;
מפריד חול וחצץ וטיפול אחר במי הרחצה: מי השטיפה לאחר שטיפת רכב הובלת הבטון מופרדים מהחול והחצץ דרך מפריד החול והחצץ. החול והחצץ נערמים וממוחזרים על ידי ייבוש. מי הדמייה נכנסים דרך צנרת הביוב למיכל מי הדמייה מס' 1, עם סה"כ 4 מיכלי מי גומייה ו-3 מיכלי בירור. ארבעה מיכלי ביוב מצוידים בגדרות מגן ומערבלים. במיכלי ביוב 1, 2 ו-3 מותקנות משאבות מים מסוג בוץ, במיכלי ביוב 2 ו-4 מותקנים מדי מפלס ובכל אחד משלושת מיכלי הבירור מותקנת משאבת מים אחת מסוג ביוב. המערבל בבריכה מסתובב מעת לעת כדי לשמור על איכות מים אחידה.
כיצד להשתמש בשפכים המטופלים ממפעל הערבוב:
שימוש 1: ניתן להשתמש בו לניקוי רכבי הובלת בטון עם מים נקיים משניים ממיכלי ביוב, ולהפריד חול, חצץ, טיט וכו'. ניתן למחזר חול וחצץ לחצר החומרים להערמה, וניתן לשלוח תמיסת מלט אל מיכל הביוב לניקוי נוסף;
שימוש 2: ניתן להשתמש בו כדי לערבב בטון מתחת ל-C30 עם מים נקיים ממיכל מים נקיים;
6. להקים ולשפר מערכת הגנת הסביבה
ראשית, יש צורך לארגן את כל העובדים במפעל כדי ללמוד על חוקי איכות הסביבה, תקנות ומקרים נלווים. החל מעצמי ומכל פרט, עלינו לבסס היטב את המודעות לכך ששמירה על איכות הסביבה היא דחופה.
